Někteří dodavatelé uhlí a dřeva oslovení ČT24 dávají přednost kamionům, i když mají poblíž železniční koleje. V reportáži z 31. října vysvětlují rozhodnutí celkovými náklady, dodacími lhůtami a možností přepravovat menší zásilky.
Firma z Nového Města na Moravě uvádí, že je pro ni doprava vagonem dražší a pomalejší. Lesní družstvo z Přibyslavi popisuje také obtížné přistavování vagonů do některých stanic. Další oslovení dodavatelé oceňují rychlejší silniční dopravu a méně překládek. Jde o zkušenosti konkrétních firem, nikoli závěr pro každou stanici nebo přepravu.
Zástupce ČD Cargo Michal Roh v reakci popisuje modely přepravy ve větších skupinách vozů a větších objemech. Pro malé odběratele mohou být takové podmínky méně vhodné. Srovnání způsobů dopravy proto závisí na objemu, trase, dostupné infrastruktuře a čase; firemní odhady nákladů nelze přenášet na celý trh.
Materiál vysvětluje hospodářské důvody volby dopravy. Nestanovuje nové sazby mýtného a nepotvrzuje změnu konkrétní nákladní trasy ani místních dopravních omezení.
