Коротко: у чеських новинах обговорюють припинення тимчасового захисту після перебування понад 30 днів поза Шенгенською зоною та майбутню обов’язкову реєстрацію автомобілів з українськими номерами у звичайному чеському реєстрі. Станом на 11 вересня 2026 року ці нововведення ще не є чинними обов’язками.
Обидві зміни входять до урядового законопроєкту — парламентського документа №213. Він пройшов перше читання та розгляд профільного комітету, але ще не завершив повну законодавчу процедуру.
Не плутайте: «уряд схвалив законопроєкт», «комітет рекомендував схвалити» і «закон набув чинності» — це три різні етапи. Обов’язковим правило стає лише після остаточного ухвалення, підписання, опублікування та настання визначеної дати чинності.
Який статус законопроєкту зараз
Уряд передав проєкт до Палати депутатів 3 червня 2026 року. Перше читання відбулося 24 червня, після чого документ направили до Комітету з питань безпеки. Комітет 2 липня рекомендував його схвалити. Подальший розгляд був можливий від 24 серпня, а станом на 10 вересня проєкт усе ще перебуває на цій стадії та внесений до порядку 30-го засідання Палати депутатів, що триває від 8 вересня.
Це означає, що зміст ще може змінитися через поправки. Після Палати депутатів закон має пройти наступні конституційні етапи. Тому сьогодні не можна накладати запропоновані санкції або вважати захист припиненим лише на підставі тексту проєкту.
Пропозиція №1: 30 днів поза Шенгенською зоною
Проєкт передбачає, що тимчасовий захист припинятиметься, якщо його власник перебуває поза державами Шенгенської зони понад 30 днів. Мета, яку називає уряд, — відокремити людей, які фактично проживають у Чехії, від тих, хто надовго виїхав, але формально продовжує користуватися статусом.
Сьогодні ця конкретна 30-денна підстава ще не діє. Чинні підстави для припинення захисту залишаються іншими — наприклад, отримання тимчасового захисту в іншій країні ЄС, отримання іншого довгострокового дозволу або тривале невирішення проблеми із зареєстрованою адресою.
Це не означає, що подорожі можна планувати без перевірки документів. Для виїзду потрібні чинний паспорт і візова наклейка. Тривала відсутність також може впливати на медичне страхування, виплати, фактичне місце проживання та майбутні процедури, де оцінюють безперервність перебування.
Що робити тим, хто планує довгу поїздку
- перевірити чинність паспорта і візової наклейки на дати поїздки;
- уточнити наслідки тривалої відсутності у своїй страховій компанії;
- не пропустити особистий візит МВС або інший обов’язковий термін;
- перевірити, чи не зміниться статус законопроєкту до виїзду;
- зберігати документи, що підтверджують дати та причину подорожі.
Якщо закон буде остаточно ухвалений, вирішальними стануть точне формулювання, дата набуття чинності та можливі перехідні положення. До їх публікації не варто рахувати 30 днів за переказами у соцмережах.
Пропозиція №2: чеська реєстрація українських автомобілів
Законопроєкт пропонує поступово перевести автомобілі з українськими номерами зі спеціальної інформаційної системи до звичайного чеського Реєстру дорожніх транспортних засобів:
- від 2027 року реєстрація могла б стати можливою добровільно;
- від 1 січня 2028 року — обов’язковою для машин, які продовжують експлуатуватися в Чехії;
- після реєстрації автомобіль отримував би чеські номерні знаки;
- автомобілі мали б проходити регулярний технічний контроль за чеськими правилами.
У матеріалах Мінтрансу також описані можливі санкції після запровадження правил: штрафи, забезпечувальна застава, затримання номерного знака або автомобіля. Але застосовувати їх за майбутню відсутність реєстрації сьогодні ще не можна.
Які правила для українських авто вже діють
Не слід робити протилежну помилку і вважати, що зараз реєстрації взагалі немає. Водій, який експлуатує у Чехії автомобіль з українським номером і має тимчасовий захист або візу толерантності, повинен бути внесений до спеціального реєстру українських транспортних засобів.
- строк — не пізніше семи днів після отримання тимчасового захисту або візи толерантності;
- запис робить муніципальний орган із розширеними повноваженнями, який веде реєстр транспортних засобів;
- реєстрація та внесення змін безкоштовні;
- потрібні документ особи, свідоцтво про реєстрацію або техпаспорт та заповнене повідомлення про оператора;
- керування без такого запису є правопорушенням від 1 січня 2024 року;
- правило не поширюється на звичайний міжнародний рух, коли автомобіль не експлуатується у Чехії на підставі місцевого статусу.
Що варто зробити власнику автомобіля зараз
- Переконайтеся, що оператор автомобіля вже внесений до чинного спеціального реєстру.
- Якщо змінилися адреса, паспортні дані або оператор, уточніть необхідність оновлення запису.
- Тримайте чинними українські документи на автомобіль та обов’язкове страхування.
- Не купуйте чеські номерні знаки і не проходьте вигадані «термінові процедури» через посередників на підставі самого законопроєкту.
- У 2027 році перевірте офіційні інструкції Мінтрансу, якщо закон буде ухвалений.
Як самостійно перевіряти такі новини
Для законопроєктів дивіться поле «Stav projednávání» на сайті Палати депутатів. Якщо там зазначене перше читання, комітет або запланований розгляд, це ще не опублікований закон.
Для чинних міграційних правил використовуйте Інформаційний портал для іноземців, а для автомобілів — сайт Міністерства транспорту. Новинний заголовок може правильно описувати намір уряду, але не відповідати на головне практичне запитання: «Від якої дати я зобов’язаний це робити?»
Висновок
Станом на 11 вересня правило про 30 днів поза Шенгеном ще не припиняє тимчасовий захист, а чеські номери для українських автомобілів ще не стали обов’язковими. Водночас чинний спеціальний облік українського автомобіля і надалі потрібний. Ми оновимо матеріал після наступного рішення парламенту.
Це інформаційне пояснення, а не індивідуальна юридична консультація. Для важливої поїздки або складної ситуації з автомобілем перевірте актуальний текст офіційного рішення безпосередньо перед дією.
